8月22日，极石品牌旗下首款中大型SUV——极石01正式上市，车型一共两款，售价为34.99万元和35.99万元，动力部分则是搭载增程式插电混动系统，而这车最大的特点，除了偏向硬朗方正的车身造型之外，就是像理想！

　　极石汽车跳过了质疑和理解环节，选择了直接成为理想，极石01不仅尺寸与理想L8接近，其增程器选择了和理想L8同款的新晨动力1.5T四缸，智能驾驶芯片也选择了理想L8同款的Orin X芯片，甚至在极石01上市前几个小时，被网友曝光极石官网直接扒了理想官网代码使用，导致在极石官网点击后会跳转到理想官网，这波属实是抄作业把名字也抄上去了。

　　那么说了这么多，这个极石汽车到底是什么来头？似乎是没有什么铺垫，突然就冒出了这么一个品牌，然后直接就宣布上市了，与新势力们普遍喜欢高调进场的调性完全不同。

　　根据公开资料查询得知，极石汽车是洛轲智能和北汽制造共同打造的新能源汽车品牌，其中洛轲智能负责提供智能化方案和设计，北汽制造负责生产落地。至于这个北汽制造相信大家会熟悉一点，其全称为北京汽车制造厂有限公司，在过去主要生产越野车及。而在今年年初，北汽制造被山东魏桥创业集团收购大部分股权。

　　8月17日，魏桥创业集团与洛轲智能共同对外宣布签订战略合作协议，双方基于新能源汽车产业达成深度合作共识，换言之，魏桥创业集团的牵手帮助洛轲智能解决了极石汽车没有造车资质的问题。

　　此外，据了解主导极石汽车的洛轲智能科技有限公司法定代表人、董事长昌敬先生，其另一个身份是石头科技创始人，而石头科技主要研发和生产扫地机器人，这波属于扫地机器人究极进化到了汽车。对了，小米其实曾经对石头科技进行过投资，但仅仅因为这件事就把极石汽车列为与小米生态链有关，显然是不对的，包括极石汽车自己不敢碰瓷，直言：“极石与小米以及小米生态链均没有关系。”

　　说回这辆极石01本身，尽管极石01的造型足够硬朗，但本质上它并不是一辆硬派越野车，这点从它使用承载式车体结构和后多连杆独立悬架部件可以看出，极石01仍是一辆注重舒适性的SUV，不过因其较高的离地间隙和全系电动四驱的配备来看，让极石01也是具备一定的通过性能和户外属性。当然，这其实与理想L8的定位相似：具备一定程度的通过性能，但本质上不是一辆硬派SUV，和比亚迪方程豹豹5是有区别的。

　　尺寸部分，极石01车身长宽高分别为5050（5295）/1980/1869mm，轴距为3010mm，在级别上属于中大型SUV。

　　在智能驾驶方面，极石01标准智驾车型将标配5个毫米波雷达、6个摄像头、12个传感器；而高阶智驾采用2颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508 TOPS，并且了配备强感知硬件。但有业内人士透露极石01的智能化并没有走全栈自研路线，其标配版的智能驾驶行泊一体方案来自易航智能，而高配版的城市NOA方案则来自小马智行。看样子石头科技在扫地机器人领域的技术积累的技术是无法适配到汽车身上了。

　　搭载的1.5T增程器能够输出152匹的最大马力，而电机的总功率则达到了350kW（约476匹马力），电池搭载宁德时代电池组，容量为56.01kWh，在WLTC工况下纯电续航里程为232km。

　　毫不掩饰，极石01想要复刻理想汽车带来的成功，除了搬运理想官网代码之外，极石整个品牌的营销画风、物料宣传方式都与理想汽车十分相似，就连产品的很多设计理念，都能在极石01身上找到与理想相似之处。大概极石01站在理想汽车肩膀上带来的创新，就是在理想把彩电冰箱大沙发搬进车内后，极石01把厨房也搬进了车里。

　　没错，就是厨房，从发布会的介绍来看，极石01对平开式的尾门做了改造，做了集成式的户外桌板和厨具收纳柜，车辆电池的电可以输出220V，集成了烧水壶、电源插座，加上电磁炉就是一个厨房了，这个点子不错，几乎可以说是对理想汽车核心科技的全方位超越了。

　　但极石01想要超越理想汽车、哪怕是复刻理想汽车的成功，目前在我看来都比较难，理想汽车的成功，依托的并不是我们一直在戏称的“冰箱彩电大沙发”，而是理想汽车作为用户型企业，在研发设计之初能够站在用户的角度考虑问题，能解决用户实际问题，与众多家庭用户需求不谋而合。但从目前的信息来看，极石01除了加上厨房之外，其本身不管在硬件和软件上都没有什么创新自研的实力，这种依靠“借鉴”而来的组合车，在中国汽车史上太常见了，但大多时候它们的下场都只有一个，那就是：失败。