“铝合金材料重量轻，可以降低能耗。像新能源汽车动力目前主要是电池，每降100公斤，续航能力可以增加10%左右。同样的，的一些车型上以铝代钢，每减轻100公斤，燃油百公里可降0.3—0.6升，二氧化碳每公里降5克。”山东魏桥轻量化材料有限公司总经理介绍。

　　据了解，魏桥轻量化基地由魏桥创业与国科大、苏州大学、苏州奥杰、广州和德合作建设。目前，基地内的轻量化结构件、全铝车身总成、高性能泡沫铝、铝型材、中试基地等5个项目正陆续投产，国内生产规模最大、工艺技术最先进、汽车制造全流程的轻量化研发、试验、制造基地正加速形成。

　　其中，液态模锻生产线是山东首条，生产的工件尺寸准确，平均减重50%以上、性能提高20%以上；车身材料复合连接技术，通过高温熔融摩擦焊接等工艺，将不同材料一次连接成型，既节省成本，又增加强度。基地依托先进的技术工艺、完整的设计方案、自主研发的轻量化型材，制造的车身平台、底盘平台、底盘传动部件较传统产品分别减重40%、30%、50%以上。

　　随着首台全铝车身正式下线，基地具备了“从铝水—零部件研发、制造—整车组装”的完整产业链，打开了新的产业蓝海、拓展了新的应用领域，必将掀开铝业绿色转型、低碳发展、高端崛起的新篇章。

　　铝业是邹平的支柱产业，发展轻量化是邹平迈向现代化的战略抉择。邹平秉承“刀刃向内”的自我革新精神，以全球领先的建设、技术、环保标准，打造国内外一流的现代化产业园区。在项目手续办理过程中，全程专人盯靠、现场服务，最快当天完成立项、2日完成环评、3日完成能评，宏和、宏奥2个项目均实现当年开工、投产，以审批服务的“邹平效率”助力形成了项目建设的“魏桥速度”。

　　围绕打造世界高端铝业基地核心区，在邹平，一条“原铝生产—精深加工—轻量化研发制造—废铝回收再利用”的完整产业闭环已经形成，魏桥轻量化基地正与魏桥铝深加工产业园、中欧循环科技产业园、中国“铝谷”同步发展壮大。到“十四五”末，邹平高端铝业将突破4000亿级、初级产品全部就地深加工，真正推动“规模经营”向“价值效益”的整体再造。