对于汽车，想必每个车主对于自己的爱车总有不满意的地方。即使是自己手摸百万级别豪车方向盘，也在抱怨动力甚至内饰达不到自己的要求。当然，也有被视为载货王的五菱车主，想着明天哪里油价更便宜。毕竟生活阶级不同，对于爱车的要求也不同。但汽车本身就存在的质量以及品控问题就不容易接受了。

　　而对于动辄在自己手中徜徉五六年甚至更久的汽车，生锈是所有车主都不能忍受的弊端。而放眼目前的汽车市场，总有那么几款压上了这条黑线。即使它口碑不错，但生锈也成了最大的障碍。它究竟是何方神圣呢？维修师傅：非它莫属，谁买谁后悔！

　　这个饱受生锈投诉的汽车，其实就是几年前荣登央视315投诉的江淮同悦。虽说同悦的钢材强度已经达标，但就是防锈做的不走心。而导致如此严重生锈现象的原因，其实就是江淮在生产之初用更廉价的普通不耐锈的钢材代替了标准的抗锈镀锌钢。不难看出，在同悦热销初始，江淮就为我们众多车友上演了一场扎心的狸猫换太子。而自己的黑心往往会受到应有的惩罚，在曝光之后，此车不久便走上了绝路，成了不再重现的黑点车型。

　　而与平时易生锈的汽车不同，同悦的生锈症状见效还是非常快的。一些颇有经验的车主，在提车之初就发现了同悦生锈的底盘。好在仍然保持亮堂的外观依旧可以在短期内挽回车友的面子，但江淮的套路非常的精准，即使有人发现生锈，依旧还会忽悠车友，转世正常现象，开个几千公里就没事了。但这种忽悠套路仅仅能忽悠一小段时间，许多车友抱着试一试的看法开了几万公里，却发现生锈症状是变本加厉了。这时候经过检修，原来就是厂家的质量问题。因此也就有了后期的集体维权，直接导致了江淮荣登央视投诉光荣榜。

　　车友的钱也不是天上掉下来的，尽管爱国情怀满天下，但国产品牌的技术往往让人略显失望。倘若自主品牌真的能把品控提升到了足以达标的境界，又怎会落到这般田地？您认为呢？