是不是有些似曾相识的感觉呢？没错，这正是上一线年最风光的一款凯迪拉克车型。除了拥有5.6升的V8引擎以外，这款车的外形格外闪亮耀人。没错，相比镀镍处理的341A，首度采用镀铬处理的341B拥有更夺目的金属光泽。这也是哈利厄尔为了进一步提高凯迪拉克显赫及豪华的地位与形象而特别设计的。

　　对比341A，除了镀铬饰片的光彩照人以外，外形上的改动很小。当然双排的前保险杠，安装在前翼子板上的边灯，还有黑底白边的轮胎和轮毂，都是非常明显的改动。当然，出于安全考虑，凯迪拉克首次在全车安装了防碎玻璃，这一创新直到今天都还闪耀着科技以人为本的光芒。

　　好吧，我们总被批评看问题不够透彻，那么让我们钻进341B的内部一探究竟吧。我们掀起发动机罩的时候，你会看到这里安置着一台5.6排量的V8发动机，他拥有90多马力值功率。而底盘采用Fleetwood底盘，装有液压避震系统，四轮刹车以及同步变速器等。

　　钻进车身内部，我们会发现中控台上除了原有的路码表、转速表、油量表以外，新增了电动雨刮控制键。而凯迪拉克全系车除了的凯迪拉克皇帝以外（似乎没必要为司机设置那么好的座椅），都安装了可调座椅。对于车主而言，这可谓是一个相当贴心设计。

　　不要小看了1929年这些“有年头的”设计，要知道，正是前辈们的不断创新实践，才有了2009年美国新任总统奥巴马那辆“美国一号”凯迪拉克座驾，而实际上，即使是50万元左右的SLS赛威在大多数方面丝毫不比奥巴马座驾逊色多少，这就是凯迪拉克对于品质的追求，自始至今，始终不渝。(凯迪拉克专供)

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